मवेशी दौड़ की घटनाओं को रोकने के लिए रेलवे पटरियों पर बाड़ लगाएगा – न्यूज़लीड India

मवेशी दौड़ की घटनाओं को रोकने के लिए रेलवे पटरियों पर बाड़ लगाएगा


भारत

ओई-माधुरी अदनाल

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प्रकाशित: मंगलवार, 22 नवंबर, 2022, 16:59 [IST]

गूगल वनइंडिया न्यूज

नई दिल्ली, 22 नवंबर: ट्रेन संचालन को प्रभावित करने वाली मवेशियों की बार-बार होने वाली घटनाओं का सामना करते हुए, भारतीय रेलवे ने एनएचएआई क्रैश बैरियर और अनुभवी और क्रेओसोट तेल-उपचार वाले बांस से बने उच्च घनत्व वाले पॉली-एथिलीन के साथ दीवारों पर आधारित बाड़ लगाने का फैसला किया है।

रेलवे बोर्ड ने दो पत्र भेजे – उत्तर मध्य रेलवे और पश्चिमी रेलवे के महाप्रबंधकों को एक-एक – उन्हें दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई मार्गों के प्रमुख खंडों पर बाड़ लगाने की आवश्यकता से अवगत कराया, जो मवेशियों के चलने के मामलों से ग्रस्त हैं। , जैसा कि पीटीआई द्वारा बताया गया है।

मवेशी दौड़ की घटनाओं को रोकने के लिए रेलवे पटरियों पर बाड़ लगाएगा

इन दोनों रूटों पर सेक्शनल स्पीड बढ़ाकर 160 किमी प्रति घंटा करने का काम चल रहा है।

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पश्चिमी रेलवे क्षेत्र में, रेलवे बोर्ड ने “अहमदाबाद-वडोदरा-मुंबई खंड पर लगभग 400 किमी की महत्वपूर्ण लंबाई के लिए NHAI क्रैश बैरियर पर आधारित संशोधित और डिज़ाइन की गई बाड़ लगाने” के आदेश दिए हैं ताकि पैदल चलने वालों, मवेशियों, दो को पार करने से रोका जा सके। -पहिया और अन्य वाहन।

उपयुक्त प्रकार के क्रैश बैरियर दुर्घटना-संभावित स्थानों पर स्थापित किए जाते हैं, विशेष रूप से पहाड़ी सड़कों के घाटी किनारों, ऊंचे तटबंधों और तेज और अंधे मोड़ जैसे क्षेत्रों में। ये वाहनों से टकराने के प्रभाव को अवशोषित करने और दुर्घटनाओं की गंभीरता को कम करने में बहुत प्रभावी हैं।

कास्ट-इन-सीटू प्रीकास्ट प्रबलित कंक्रीट पैनलों का उपयोग करके कठोर प्रकार या धातु के ठंडे-लुढ़का और / या गर्म-लुढ़का वर्गों का उपयोग करके लचीला प्रकार के कई बाधाएं हैं।

एनसीआर क्षेत्र के लिए, रेलवे बोर्ड ने गाजियाबाद और कानपुर के बीच 20 किमी के खंड को उच्च घनत्व वाले पॉली-एथिलीन के साथ अनुभवी और क्रेओसोट तेल-उपचारित बांस से बने बाड़ के लिए चुना है।

इन दोनों खंडों में रेलवे बोर्ड ने सुझाव दिया है कि निकटतम ट्रैक की मध्य रेखा से फेंसिंग की दूरी लगभग 4.5 मीटर से 7 मीटर रखी जा सकती है.

हालांकि, इसने जोनल रेलवे को साइट की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, किसी भी रखरखाव/नवीकरण कार्यों, मल्टी-ट्रैकिंग कार्यों, स्तर के लिए सर्विस रोड की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए निकटतम ट्रैक की मध्य रेखा से बाड़ लगाने की वास्तविक दूरी तय करने की स्वायत्तता दी है। अतिचार और प्रस्तावित बाड़ लगाने की समग्र प्रभावशीलता।

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“उपरोक्त बाड़ का डिज़ाइन मवेशी क्रॉसिंग को रोकेगा और आवश्यक पहुँच नियंत्रण के साथ लेवल क्रॉसिंग, आरओबी/आरयूबी, पुल आदि स्थानों पर ट्रैक के प्रवेश को भी सील करेगा। ड्राइंग रेलवे बोर्ड द्वारा सूचित किया जाएगा “चारदीवारी का प्रावधान होना चाहिए केवल अतिक्रमण संभावित स्थानों के लिए वर्तमान अभ्यास के अनुसार रेलवे सीमा पर किया जाना चाहिए, “अधिकारी ने पीटीआई को बताया।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर के पहले नौ दिनों में मवेशियों की भीड़ ने 200 ट्रेनों को प्रभावित किया। इस साल अब तक करीब चार हजार ट्रेनें प्रभावित हो चुकी हैं।

(पीटीआई इनपुट्स के साथ)

कहानी पहली बार प्रकाशित: मंगलवार, 22 नवंबर, 2022, 16:59 [IST]

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